贵港司机调度，对账靠月底翻单怎么破

月底对账翻单据，财务加班还出错，这话听着耳熟不？有个跑西江货运的师傅旺季单子记岔三笔，赔了两百多运费。运费结算这事，值不值全看你旺季接不接得住单，放在港南也一样，今天就把门道掰开揉碎讲给你听。

手工对账的账

先说最痛的一头。换个说法，一个财务一天核两百单是极限，错一笔就是纠纷。账要一笔一笔算，运费结算上吃过亏的不在少数。功能使着顺手就行，稳字当头不亏。慢慢来。

系统怎么算

实话说，再讲讲这东西能管什么。实话说，运单进系统自动按规则计费，司机、客户、公司三本账自动对平。运费这边同理，口碑比广告实在，节奏别迈太急，少熬好些个夜。

先把规则定清

多嘴一句，接下来说说钱和节奏。这里多说一句，计费规则、等待费、返点全部录入系统，规则不清再好的系统也算不准。流程先画在纸上，售后写进合同里，扯皮的事就少了，这话是跟贵港不少老板聊出来的，放在桂平物流园的财务室也一样说得通。再看桂平物流园的财务室的实际情况，运费结算这一步早晚要迈，早动一天就早省一天的力气。围着桂平物流园的财务室忙活的同行里，碰上运费结算这事的都尝过甜头，工具上的小钱不能省，省了旺季加倍吐出去。桂平、平南乡镇客稀，做运费结算的尤其如此，线上曝光每多一分都是实打实的生意。桂平、平南的货要走得更远，做运费结算的不接线上，货再好也只能在原地打转。说白了，贵港这行圈子不大，运费结算用得好坏传得快，你早一步理顺，口碑就早一步攒起来。再透个底，眼下的客人先搜手机再到店，运费结算就是你在贵港的门面，别不当回事。回头算笔细账，运费一年下来的工夫钱，比运费结算的投入只多不少，这笔账很多老板没盘过。旺季留给人的准备时间就那么几十天，运费结算要动就得赶早，客流一到你想改也没工夫了。

总结

再啰嗦一句，运费结清算准了，财务不加班、司机不扯皮，公司运转都轻快。从港南到平南，做运费这行的贵港生意都绕不开这一层，你手里的账最清楚。需求先理清再问价，能省不少冤枉钱。想清楚自己要啥，比啥都强，本地的行情就是这样。换作是你，在港南到平南这一片做运费的生意，会先动哪一步？本地做这行的门道：先把流水翻一遍再拍板，不折腾。