贵港开物流公司的，运输管理系统到底怎么选

TMS产品五花八门，买回来一半用不上，这话听着耳熟不？有个在贵港港做调度的熟人旺季运费对账对了两天，上系统后半个小时捋完。TMS选型这事，值不值全看你旺季接不接得住单，放在港北也一样，今天就把门道掰开揉碎讲给你听。

按业务对号

先说最痛的一头。多嘴一句，专线重在运单和回单，同城重在调度和时效，先定业务再选型。口碑比广告实在，TMS选型上吃过亏的不在少数。客人体验放前头，回了本腰杆才硬。稳字当头。

核心功能四样

这里多说一句，再讲讲这东西能管什么。讲真，运单管理、车辆调度、运费结算、客户对账，四样齐了就能跑。TMS这边同理，流程先画在纸上，功能够用就好，扯皮的事就少了。

问清实施

实话说，接下来说说钱和节奏。再啰嗦一句，数据迁移谁做、司机端怎么培训，实施不清楚的报价再低也别签。把需求写在纸上，节奏别迈太急，这条路走得稳，这话是跟贵港不少老板聊出来的，放在贵港高新区的物流公司也一样说得通。再看贵港高新区的物流公司的实际情况，TMS选型这一步早晚要迈，早动一天就早省一天的力气。围着贵港高新区的物流公司忙活的同行里，碰上TMS选型这事的都尝过甜头，工具上的小钱不能省，省了旺季加倍吐出去。桂平、平南乡镇客稀，做TMS选型的尤其如此，线上曝光每多一分都是实打实的生意。桂平、平南的货要走得更远，做TMS选型的不接线上，货再好也只能在原地打转。跟你交个底，贵港这行圈子不大，TMS选型用得好坏传得快，你早一步理顺，口碑就早一步攒起来。眼下的客人先搜手机再到店，TMS选型就是你在贵港的门面，别不当回事。回头算笔细账，TMS一年下来的工夫钱，比TMS选型的投入只多不少，这笔账很多老板没盘过。旺季留给人的准备时间就那么几十天，TMS选型要动就得赶早，客流一到你想改也没工夫了。

总结

再啰嗦一句，TMS是物流公司的运转中枢，按自己的业务选，别为用不上的功能付钱。从港北到桂平，做TMS这行的贵港生意都绕不开这一层，你手里的账最清楚。需求先理清再问价，能省不少冤枉钱。再透个底，先把单子翻出来看一遍，再决定要不要动手。换作是你，在港北到桂平这一片做TMS的生意，会先动哪一步？